航空货运不能只停留在代理人业务层面

所属栏目：【航空货运新闻】　　日期：【2017-06-15 12:05】　　阅读：【】次

航空货运代理作为纯粹代理人所从事的传统业务，好处主要表现在投资少、成本低、责任轻和风险小上，单不利的层面是获利非常少，且不能满足当今广大客户的具体要求，限制了航空货运代理业务的范围，影响到货运代理行业的有关生存与发展。

航空公司在航空货运代理中扮演的是实际承运人的角色，其货物来源靠空运货运代理为其揽取和提供，船公司除实际承担运输之外，还可以直接向进出口商揽取货物，在内陆的运输中主要是因为货运代理为客户安排的汽车、火车及报关等的手续，货物运至港口之后会代为安排预订舱位与装船等的系列工作。航空货运代理从事业务时，并不是直接承运人，不取得对货物控制权，不负责在目的地进行交付货物，因此在选择承运人上应合理谨慎，就算履行了合同的情况下，货运代理不能只是托运人的代理人。

航空货运代理在承办货物进口业务时，受货方委托承接的洽谈进口舱位是为货方选择资信可靠、运价合理和船期合适的船舶承运进口相关货物。作为航空货运代理在海运提单和货物买卖合同中是以通知人的身份出现的。根据货主的委托，若货物卸下后不需要中转，则货运代理只是负责承办进口到货后需要的手续；如果货物卸下后需要中转，根据货物的不同性质划分，选择国内比较好的运输方式，把货物运到目的地。