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我国国内航空货运航线网络结构的实证分析
所属栏目:【航空货运新闻】  日期:【2017-07-21 16:00】  阅读:【】 次

    我国国内航空货运网络的组成结构分析,样本航段的选取由于民航统计资料中只有2002年及其以后年份航段的统计口径一致,所以选取2002-2007年客运量大于5万人次的国内航空运输航段(不包括中国香港、澳门、台湾的航段,以下同)共计2358条,其中每年所选样本航段的货运量大约占当年货运总量的94.1-98.7%,充分说明所选样本航段的代表性。

由于统计资料中缺少国际航段的相应数据,所以仅对国内航空货运网络进行分析。样本航段的统计分析1.样本航段客货运量①的相关分析2002-2007年样本航段货运量与客运量的相关系数介于0.87-0.90之间,2002-2007年样本机场货运量与客运量的相关系数介于0.98-0.99之间,经检验这些相关系数都是显著的。
航段之间、机场之间客货运量的高度相关性表明腹舱载货仍是目前我国航空货运的主要方式,这在一定程度上也表明我国航空货运枢纽与客运枢纽具有高度叠加性。样本航段客货运量的离差分析2002-2007年样本航段客运量的标准差系数介于1.18-1.40之间,而货运量的标准差系数则介于2.39-2.88之间
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