航空货运代理企业上市需突破“硬伤”
所属栏目：【货运代理资讯】 日期：【2017-06-15 12:11】 阅读：【】 次
日前，停牌近两个月的艾迪西发布公告称，天津航空货运代理公司现已与申通快递有限公司股东到达收购申通快递股权的开端协作意向，并签署发行股份收购财物结构协议。随后，申通快递也在其官网上发文招认此事。对此，业内解读为申通将凭仗与艾迪西的协作来上市。
尽管申通并没有正面招认借壳上市，但是，申通与艾迪西到达股权协作，无疑将大大推动申通的上市脚步。
在以往的十多年里，申通快递一贯是公认的民营快递业的老迈，首要引入加盟方式，占有了事务先机，事务量飞速扩展。据申通官方介绍，如今申通共有独立网点及分公司1370余家，效劳网点及门店10000余家，从业人员近30万人。尔后，加盟方式成了快递工作展开最为广泛的组织架构。加盟方式让快递工作得以低成本灵敏扩展规模，网点也在加速扩展。
但是，申通通向上市之路的最大阻止也恰是其货运代理的加盟方式带来的“硬伤”。
在快递工作，快递公司通过直营办法拓展速度慢且对资金请求较高，而加盟办法则在民营快递公司树立前期解决了人力、本钱的瓶颈，效果了快递工作的灵敏展开。但疑问也很明显，加盟方式直接加大了公司对加盟方的处理难度。比如，本年4月曝出，因加盟费起纷争，申通快递天津北辰区4家加盟店滞压6000件快递。
对此，快递物流资讯网首席参谋徐勇表明，申通快递网点实力比照强，在国内一贯坚持快递业老迈的方位。但是其加盟商实力比照健壮，其网点实际上一贯控制在加盟商手里。“将来申通快递想持续做强做大完结一体化的话，有必要收购这些网点，这就需要资金支持。或许这是申通快递一贯寻求上市的重要要素。”
正本，除了申通以外，许多快递公司都在策划上市，EMS早在两年前就曾通过上市审理，圆通也曾提出要在2015年上市的方案。其他，还有中通、百世汇通、宅急送、全峰等快递公司都在策划上市进程。
徐勇概括了快递公司急于上市的三个要素：一是为了规范，上市是为了让运营处理更规范，和国际惯例接轨。二是快递是向着一体化、集约化、自动化、智能化、国际化展开的，许多快递公司因为前史要素选用加盟方式，要联系这一疑问就需要许多资金投入。三是快递需要运用概括的交通运输办法，有铁路、公路、海路甚至空运，天津航空货运代理纷纷表示这都需要许多资金的投入。